Ruiten en folie

De grens van 55 procent lichtdoorlatendheid en waar folie wel mag.

De harde grens

Artikel 5.2.42 bepaalt dat de lichtdoorlatendheid van de voorruit en de zijruiten naast de bestuurderszitplaats niet minder dan 55 procent mag bedragen. De controle is visueel, met een meting bij twijfel.

De Europese normen die aan de goedkeuring van een ruit ten grondslag liggen zijn strenger: 75 procent voor de voorruit en 70 procent voor de voorste zijruiten. De 55 procent uit de permanente eisen is de grens waarop in Nederland wordt gehandhaafd.

Achterruiten

Voor de ruiten achter de bestuurderszitplaats en de achterruit geldt die eis niet. Daar mag folie op, ook donker. Een auto met geblindeerde achterruiten en heldere voorruiten is de uitvoering die klopt.

Bij geblindeerde achterruiten is een tweede buitenspiegel aan de rechterzijde in de praktijk noodzakelijk voor het zicht naar achteren.

Schade aan de voorruit

De eisen aan beschadigingen zijn per zone verschillend. In het directe gezichtsveld zijn enkelvoudige scheuren toegestaan, mogen krassen ten hoogste vijf millimeter breed zijn en beschadigingen ten hoogste twintig millimeter in doorsnede. In het indirecte gezichtsveld is die laatste maat vijftig millimeter.

Vertakte scheuren die in drie of meer delen buiten de cirkel lopen zijn een afkeurpunt.

Folie op koplampen en achterlichten

Folie op verlichting is een andere kwestie dan folie op ruiten. Artikel 5.2.55 verbiedt bewerkingen waardoor de lichtopbrengst of het lichtbeeld nadelig wordt beinvloed. Donkere folie op een achterlicht valt daaronder.

Verder

Volgend onderwerp: Verzekering en waarde.